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亚汇网获悉，4月27日美股盘前，西南航空(LUV.US)公布了2023年第一季度财务业绩。数据显示，Q1总营收为57亿美元，同比增长21.6%，较市场预期低2000万美元。非GAAP每股亏损0.27美元，市场预期亏损0.23美元。
净亏损为1.59亿美元，上年同期为亏损2.78亿美元，同比收窄42.8%。基本与摊薄后每股亏损为0.27美元，上年同期为亏损0.47美元。
第一季度每可用座位英里收入(RASM)为14.99美分，同比增长9.8%。每可用座位英里成本(CASM)为15.74美分，同比增长11.7%。不包括燃油项目的每可用座位英里成本为11.67美分，同比增长4.5%。
第一季度运营费用增长23.6%，达到60亿美元。成本增加的主要原因是持续的通货膨胀成本压力，特别是所有员工工作小组的劳动力价格上涨，包括市场工资，技术支出增加，机场和福利成本上涨。其余增长主要是由运营中断相关费用推动的，包括向客户报销差旅费，以及为表示对客户的好感而提供的快速奖励积分的预期兑换率的提高。
2023年第一季度燃料成本为每加仑3.19美元，接近公司之前指引范围的顶端，其中包括每加仑0.06美元的溢价费用和每加仑0.12美元的燃料衍生品合同有利现金结算。
展望未来，由于波音公司(BA.US)最近的交付延迟，西南航空进一步将2023年计划的飞机交付量预测从90架减少到70架，导致2023年计划的运力同比下降约一个百分点。西南航空预计2023年第二季度RASM同比下降8%-11%。不包括燃油与特殊项目等的每可用座位英里成本(CASM-X)同比增长5%-8%。但第二季度运力预计将增长14%。该公司还预计2023年全年可用座位里程数(ASM)将同比增长14%-15%，此前预期为15%-16%；其次，预计2023年CASM-X将同比增长2%-4%，此前预期为3.5%-5.5%。
截至发稿，西南航空股价盘前下跌4.98%，报29.36美元。
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