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4月26日，四川省交通运输厅、重庆市交通局在渝蓉高速乐至服务区联合举行成渝地区双城经济圈交通执法“协作2023”专项启动仪式，川渝交通主管部门签署协同执法备忘录，为两地交通执法“一体化”发展明确了“时间表”和“路线图”，进一步拓宽了协同执法的深度、广度和精度。
“川渝两地的交通执法协同从2020年就开始了，当时两厅局一起出台了协同执法的备忘录，在这个框架下，三年来，两地不断深化交通执法协同。”四川省交通运输厅政策法规处（综合执法监督处）相关负责人说。相比于之前，如今两地交通协同执法的深度、广度、精度都在不断拓展。
深度方面。此次“协同2023”专项工作的大背景为促进区域协调发展、加快推进成渝地区双城经济圈建设，川渝交通执法协同的目的就是服务成渝地区双城经济圈的区域发展战略，它的意义更重大，站位更高，协作也会更深入。
广度方面。今年3月，重庆市交通局、四川省交通运输厅联合印发《成渝地区双城经济圈交通执法管理协同发展2023年工作要点》，明确了四大方面14项年度工作要点。“之前我们的协同更多还是在执法环节，现在覆盖到了立法、执法、普法环节，也就是交通法制建设的全生命周期协同，广度更广了。”上述负责人说。
精度方面。现在，两地的执法协同不满足于仅仅搭一个协同框架，而是要落实到协作的行为上，比如两地之间的法律文件送达这种细节上，协同精度才能更高。
“对于广大交通运输从业经营者来说，川渝两地两地协同以后，就解决了以前两地可能存在处罚不统一的问题，进一步优化营商环境。”上述负责人说，“比如今年要出一个不予处罚和减轻处罚的清单标准，两地一以贯之、统一执行，这就减轻了交通运输从业经营者的负担，这就是从公众的视角来说，协同的意义所在。”
四川省交通运输综合行政执法总队法规处相关负责人介绍，去年已经发布了《川渝地区统一交通运输行政处罚裁量基准（第一批）》，今年将发布第二批自由裁量权。下一步，两地交通执法部门将进一步细化执行标准，推动交通执法一体化发展。（华西都市报记者 曹菲）
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